به نقل از «همشهری آنلاین»

همت‌آباد امروز و مفت‌آباد دیروز | منطقه‌ای محروم در منطقه لاکچری‌نشین اصفهان

تاریخ انتشار: ۳ مهر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۴۰۹۲۹۶

به گزارش همشهری آنلاین به نقل از مهر، منطقه شش شهرداری اصفهان با مساحت ۶ هزار و ۶۰۰ هکتار از شمال به سی و سه پل در مسیر زاینده‌رود تا پل بزرگمهر، از جنوب به پل اشکاوند در مسیر ریل راه‌آهن تا پل راه‌آهن، از شرق به پل بزرگمهر در مسیر رودخانه تا پل اشکاوند و از غرب به پل راه‌آهن در مسیر بزرگراه شهید دستجردی تا سی و سه پل محدود می‌شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در این منطقه برخوردار اصفهان پروژه‌های مهم و عمده شهرداری نظیر سالن اجلاس در آن به سرعت در حال اجراست اما در همین منطقه در مجاورت گلستان شهدا محله‌ای وجود دارد که به خاطر ارزان بودن زمین‌هایش در دوران پیش از انقلاب مهاجرپذیر شد و کارگرانی که از شهرستان‌ها به اصفهان مهاجرت کردند در آن ساکن شدند. مفت‌آباد نامی است که هنوز سر این محله سنگینی می‌کند و به قول مدیر کل راه و شهرسازی سابق استان اصفهان در این ۴۰ سال فقط مفت‌آباد به «همت‌آباد» تغییر نام داد.

خیابان‌های فرسوده همت‌آباد تا خیابان‌های لاکچری منطقه ۶

علم‌های سبز و سیاه و قرمز از خانه‌های چهل متری خیابان شهید خلیلی برافراشته شده است. خیابانی که در همین محله همت‌آباد در منطقه شش شهرداری با خیابان‌های لاکچری چند صد متر آن‌سوتر همخوانی ندارد. علم‌هایی که نشان از مذهبی بودن ساکنان محله می‌دهد و با تقدیم کردن بیش از ۲۴۰ شهید از محله‌های نمونه شاهد ایران است. خیابانی که نه در حاشیه شهر است نه حتی در مناطق کم‌برخوردار اما دو درصد از بافت فرسوده شهری در آن قرار دارد و مردم هنوز در خانه‌های قوطی‌کبریتی و کوچه‌های تنگ و باریکش زندگی می‌کنند. نام خیابان شهید خلیلی هم از یکی از شهدای شاخص محله برگرفته شده است.

مسئولان هنوز همت‌آباد را مفت‌آباد می‌دانند

منوچهر مرادیان از ساکنان این منطقه است؛ او سال‌ها در دبیرستان‌های استعدادهای درخشان اصفهان دبیر ورزش بوده و مغازه‌ای کوچک در خیابان شهید خلیلی باز کرده و امروز به فروش لوازم ورزشی مشغول است. او می‌گوید: ۵۶ سال است در این محله زندگی می‌کنم. شش سالم بود که با مادرم از شهرستان تیران و کرون به این منطقه مهاجرت کردیم. در مجموع شهرداری به این منطقه رسیدگی نکرده و در ۵۰ سال گذشته که ساکن محله بوده‌ام این خیابان تنها تعریض و آسفالت شد.

مرادیان با اشاره به اینکه ساکنان این منطقه سهم بسیاری در پیروزی انقلاب و جنگ تحمیلی داشتند، می‌افزاید: در همین خیابان در سه‌راهی شخصیتی محترم می‌زیست که هنوز خانه‌اش آنجا باقی مانده است. رضا عابدی که فرزندش در جنگ شهید شد، بیش از نیمی از زمین‌هایش را که در گلستان شهدای فعلی قرار داشت بخشید. علاوه بر خانه‌هایی با تیر و چوب و مساحت کم، آمار سرقت و اعتیاد در این منطقه بیداد می‌کند و فضای سبز، کتابخانه، مدرسه و درمانگاه هم ندارد.

مفت‌آباد جزو شهر اصفهان است؟

محمدتقی رنجکش که ۵۷ سال پیش همراه خانواده از مبارکه به این منطقه مهاجرت کرده می‌گوید: اینجا در آن زمان معروف به سنگ‌چین بود، چون برای آموزش رانندگی می‌آمدند. در این چند دهه تنها اقدامی که شهرداری انجام داده آسفالت کردن خیابان اصلی همراه با عقب‌نشینی بوده است؛ انگار در این چند دهه همت‌آباد جزو شهر اصفهان به حساب نیامده است. اینکه نام منطقه را تغییر بدهند اما باز هم به چشم همان مفت‌آباد نگاه کنند، جز این نیست که در مرکز شهر اصفهان یک منطقه مظلوم واقع شود.

بوی متعفن چاه فاضلاب، تراکم جمعیتی بالا، نداشتن خطوط تاکسی و اتوبوس، فرسوده بودن بافت و ممکن نبودن عبور آمبولانس و خودروهای آتش‌نشانی از دیگر مشکلات مردم منطقه است. همت‌آباد حتی از فضای سبز که ۴۰ سال است قول آن را می‌دهند محروم است و کشیدن یک دیوار در انتهای خیابان احساس زندانی بودن به مردم می‌دهد. دریغ از یک محوطه گلکاری یا چمنکاری که ساکنان در آن قدم بزنند و صفا کنند.

قول شورای شهر برای پیگیری مشکلات همت‌آباد

شیرین طغیانی خوراسگانی، رئیس کمیسیون عمران، معماری و شهرسازی شورای شهر اصفهان درباره مسائل مردم همت‌آباد می‌گوید: حدود دو درصد از مجموع کل بافت فرسوده اصفهان در منطقه شش شهرداری قرار دارد که ۶۵ درصد از این بافت ناکارآمد شهری در محله همت‌آباد واقع شده است. یکی از طرح‌های بازآفرینی شهری، تجمیع واحدهای ریزدانه است که با همکاری و جلب اعتماد مردم می‌تواند در نوسازی و بازآفرینی منطقه مؤثر واقع شود.

او با تاکید بر اینکه دوباره از این محله بازدید و موضوع همت‌آباد را در جلسه آتی کمیسیون مطرح می‌کند، می‌افزاید: دغدغه رسانه‌ها در پرداختن به موضوع بافت‌های فرسوده و محله‌های محروم در شهرهایی که گاه تنها نام برخوردار را یدک می‌کشند در خور تحسین است اما باید با بررسی‌های دقیق و سهم عمرانی این منطقه از بودجه شهرداری به راه حلی در جهت توسعه فضای سبز در منطقه اندیشید تا شاید این کمینه نیاز و درخواست ساکنان محله محقق شود.

با اینکه سال گذشته قرار شد برای ایجاد فضای سبز در همت‌آباد بیش از هشت میلیارد تومان هزینه شود و اجرای نخستین طرح بازآفرینی محله هم کلید خورده اما هنوز انگار نام مفت‌آباد تنها روی نقشه به همت‌آباد تغییر کرده است. پیگیری‌ها برای گفتگو با معاون شهرسازی و معماری شهرداری اصفهان و مسئولان شهری با وجود تماس‌های پیاپی بی‌نتیجه ماند.

کد خبر 551978 برچسب‌ها استان اصفهان

منبع: همشهری آنلاین

کلیدواژه: استان اصفهان شهر اصفهان فضای سبز مفت آباد همت آباد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۴۰۹۲۹۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

قطارهای حومه‌ای به سیستم حمل‌ونقل انبوه‌بر شهر اصفهان متصل می‌شود

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان با اشاره به هماهنگی در قطارهای حومه‌ای گفت: نوع برنامه‌ریزی، اجرا و طراحی و بهره‌برداری از این قطارها از موضوعات مهم شهرهای شاهین‌شهر، بهارستان فولاد شهر، خمینی‌شهر و نجف آباد بوده که مقرر شده است که در آینده با سیستم حمل‌ونقل انبوه‌بر به شهر اصفهان متصل شود.

به گزارش خبرگزاری ایمنا، حسین حق‌شناس امروز _سه‌شنبه یازدهم اردیبهشت_ در نشست مشترک پلیس راهور و شهرداری های استان اصفهان با تاکید بر ضرورت هماهنگی‌های بین بخشی در شهرداری ها و پلیس راهور اظهار کرد: یکی از چالشش‌های سیستم اجرایی هماهنگی بین بخشی است و در صورتی که یک موضوع بین دو یا چند بخش مشترک باشد، منجر به کاهش سرعت در روند اجرای آن موضوع خواهد شد.

وی با بیان اینکه رینگ چهارم یا حلقه حفاظتی شهر از شهرستان های مختلف اطراف اصفهان عبور می کند و نقش بسیار مهمی در کاهش ترافیک و تصادفات دارد، افزود: قسمت‌هایی از این پروژه عظیم که در محدوده شهرداری این کلان‌شهر است، در حال پیگیری و اجرا است، اما بخش‌های دیگر این پروژه که به شهرداری‌های دیگر مربوط می شود، همچنان پیشرفت جدی نداشته و نیازمند همکاری‌هایی است تا شکل گیرد.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان با اشاره به هماهنگی در قطارهای حومه‌ای تصریح کرد: اطراف اصفهان شهرهایی وجود دارد که به دلیل میزان جمعیت و الگوی سکونت آن‌ها باید به سیستم حمل‌ونقل انبوه‌بر متصل شوند.

حق‌شناس ادامه داد: نوع برنامه‌ریزی، اجرا و طراحی و بهره‌برداری از این قطارها از موضوعات مهم شهرهای شاهین‌شهر، بهارستان فولاد شهر، خمینی‌شهر و نجف آباد بوده که مقرر شده است که در آینده با سیستم حمل‌ونقل انبوه‌بر به شهر اصفهان متصل شود.

وی با اشاره به حمل‌ونقل با شرکت واحد اتوبوسرانی گفت: یک سری از خطوط حمل‌ونقل اصفهان از قدیم به شهرهای اطراف سرویس‌دهی داشته که به مرور با گسترش و استقلال شهرداری‌ها خاتمه پیدا کرده است، چراکه سرویس‌دهی به شهرها در این حوزه در چارچوب وظایف و امکانات شهرداری نیست، همچنین به‌لحاظ قانونی شورای ترافیک اجازه نمی دهد که اتوبوس‌های درون شهری به عنوان بین شهری تردد داشته باشند.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار اصفهان گفت: موضوع کارت بلیت‌ها از دیگر مواردی بود که در شهرداری این کلان‌شهر شکل گرفت و سیستم شهرداری در این راستا ارتقا پیدا کرد که این موضوع شهرداری‌های اطراف اصفهان را نیز ملزم به ارتقای این سیستم کرد.

حق‌شناس اضافه کرد: همین موضوع درباره هماهنگی بار و مسافر شهرداری نیز وجود دارد و شامل وظایف سازمان تاکسیرانی نیز خواهد شد و در بعضی مواقع این سازمان باید مجوزهایی برای تاکسی های سایر شهرداری ها صادر کند.

وی خاطرنشان کرد: وظایف و خدمات مدیریت حمل‌ونقل بار که تا مرز شهر با شهرداری اصفهان خواهد بود، همچنین پایانه‌های مسافربری شهرداری اصفهان ازجمله مواردی است که نیازمند هماهنگی‌های بین‌بخشی است.

وی با اشاره به یکپارچگی فناوری و مطالعات حمل‌ونقل و ایمنی گفت: شهرداری اصفهان تلاش کرده است تا در این نمایشگاه تمام شرکت‌هایی که در زمینه‌های فناوری در سطح کشور دارای محصول بوده و محصولات بومی ایجاد کرده است، در کنار هم جمع کند تا در موضوعات مختلفی همچون هوشمندسازی، ثبت تخلف، مدیریت ترافیک و کنترل چراغ های راهنمایی با یکدیگر به تبادل اطلاعات و همکاری با یکدیگر بپردازند.

حق‌شناس با اشاره به مباحث دیگری ازجمله لزوم تعیین دقیق مرز خدمات‌دهی در شهر که به قسمت‌های مختلف آن مربوط می شود، گفت: برای مثال مرز اصفهان با شهرداری خمینی شهر در محدوده منطقه ۲ یا میدان استقلال و تعیین مرز آن با منطقه ۹ یا در منطقه ۱۰ با بعضی از شهرستان ها همچون قهجاورستان، منطقه ۱۲ با حوزه بزرگراه معلم، بلوار آزادگان و شهرداری گز، خورزوق و شهرهای شمالی که دارای موضوعات مشترکی است یا منطقه ۱۵ به محدوده هایی که در شرق اصفهان وجود دارد، مرزهای خدمات‌دهی تعیین شده است که در این باره نیز باید هماهنگی هایی صورت گیرد.

به گزارش ایمنا، در دومین نمایشگاه حمل‌ونقل دانش‌بنیان که در دانشگاه صنعتی اصفهان در حال برگزاری است، شرکت‌هایی همچون شرکت مترو، شرکت مهندسی نیک‌اندیش، سازمان مدیریت حمل‌ونقل بار اصفهان، شرکت رستاک، شهرک علمی و تحقیقاتی، شرکت دیده بان، شرکت زرین خودرو، شرکت فراساخت سیکلت، سامانه جامع مدیریت و نظارت هوشمند سرویس مدارس، شرکت مپنا، شرکت صنایع هواپیماسازی و بسیاری دیگر از شرکت‌ای دانش‌بنیان و تولید کننده در حوزه حمل‌ونقل برای معرفی محصولات و تبادل اطلاعات خود حضور به‌هم رساندند.

کد خبر 749356